ഈ വർഷം ആദ്യം നടന്ന ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ ടാറ്റ കർവ്വ് കൂപ്പെ എസ്യുവി അതിൻ്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ രൂപത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. അവസാന പതിപ്പ് 2024 പകുതിയോടെ ഷോറൂമുകളിൽ എത്തുമെന്നായിരുന്നു ആദ്യം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരുന്നത്. പക്ഷേ അതിൻ്റെ ലോഞ്ച് ടൈംലൈൻ ഈ വർഷത്തെ ഉത്സവ സീസണിലേക്ക് മാറ്റിയതായിട്ടാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഇപ്പോൾ നടക്കുന്ന പൊതുതിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് കാലതാമസത്തിന് കാരണം. ഇത് കുറഞ്ഞ വിൽപ്പനയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. കർവ്വുമായി കൂപ്പെ എസ്യുവി സെഗ്‌മെൻ്റിലേക്ക് കടക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ടാറ്റ പ്രാഥമികമായി അതിൻ്റെ നിലവിലുള്ള മോഡൽ ലൈനപ്പിൻ്റെ ഉത്പാദനവും ഡെലിവറിയും സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. ടാറ്റ കർവ്വ് സെപ്റ്റംബറിൽ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ പ്രവേശിക്കുമെന്നും അതിൻ്റെ വിപണി ലോഞ്ച് 2024 അവസാനമോ 2025 ൻ്റെ തുടക്കത്തിലോ ഉണ്ടാകുമെന്നുമാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഇത് ആദ്യം ഒരു ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ അവതരിപ്പിക്കും. തുടർന്ന് അതിൻ്റെ ഐസിഇ പവർ (പെട്രോൾ/ഡീസൽ) പതിപ്പുകളും എത്തും. ലോഞ്ച് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ടാറ്റയുടെ പുതിയ കൂപ്പെ എസ്യുവി വരാനിരിക്കുന്ന സിട്രോൺ ബസാൾട്ട്, ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, മാരുതി സുസുക്കി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, സ്‌കോഡ കുഷാക്ക്, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇടത്തരം എസ്‌യുവികളുമായി മത്സരിക്കും.
പഞ്ച് ഇവിക്ക് ശേഷം, ടാറ്റ കർവ്വ് ഇവി, അതിൻ്റെ പുതിയ ജെൻ 2 ആക്ടി. ഇവി ആർക്കിടെക്ചറിന് അടിവരയിടുന്ന ബ്രാൻഡിൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ ഇലക്ട്രിക് ഓഫറായിരിക്കും. ഒറ്റ ചാർജിൽ ഏകദേശം 500 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും മോഡലിൻ്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഇപ്പോഴും വ്യക്തമല്ല. 125 bhp കരുത്തേകുന്ന ടാറ്റയുടെ പുതിയ 1.2L, മൂന്ന് സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കർവ്വിൻ്റെ പെട്രോൾ പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കും. ഡീസൽ മോഡലിൽ നെക്‌സോണിൻ്റെ 1.5 എൽ, ഫോർ സിലിണ്ടർ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കും. ഇത് 115 പിഎസ് കരുത്തും 260 Nm ടോർക്കും നൽകുമെന്ന കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.
