ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി അതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഔട്ട്ലെറ്റുകളിലൂടെ വിൽക്കുന്നു. അരീനയും നെക്സയും. ഇതിൽ നെക്സ പ്രീമിയം ഡീലർഷിപ്പ് ശൃംഖല വിജയകരമായ ഒമ്പത് വർഷം പൂർത്തിയാക്കുകയും അടുത്തിടെ രാജ്യത്ത് 25 ലക്ഷം വിൽപ്പന എന്ന നാഴികക്കല്ല് കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു. നെക്സയുടെ മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 56 ശതമാനവും ബലേനോ ഹാച്ച്ബാക്കാണ്. ഇപ്പോഴിതാ ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ആധിപത്യം നിലനിർത്താൻ, വിവിധ സെഗ്മെൻ്റുകളിലും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളിലും പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണി അവതരിപ്പിക്കാൻ മാരുതി സുസുക്കി പദ്ധതിയിടുന്നതായാണ് പുതിയ റിപ്പോര്ട്ടുകൾ.
നാലാം തലമുറ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ഓഫറായിരുന്നു. അത് ഉടൻ തന്നെ അതിൻ്റെ സിഎൻജി പതിപ്പും അവതരിപ്പിക്കും. ബൂട്ട് സ്പെയ്സിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി കിറ്റുമായി ജോടിയാക്കിയ അതേ 1.2L, 3-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായാണ് ഹാച്ച്ബാക്കിൻ്റെ സിഎൻജി പതിപ്പ് വരുന്നത്. സാധാരണ പെട്രോൾ മോട്ടോറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സിഎൻജി വേരിയൻറ് കുറച്ച് പവറും ടോർക്കും നൽകും. പക്ഷേ ഇത് മൈലേജിൽ ഉയർന്നതായിരിക്കും. മാരുതി സുസുക്കി അതിൻ്റെ ജനപ്രിയ ഡിസയർ കോംപാക്റ്റ് സെഡാനിൽ 2024 ഉത്സവ സീസണിൽ ഒരു തലമുറ മാറ്റം അവതരിപ്പിക്കും. 2024 മാരുതി ഡിസയർ അതിൻ്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോമും ഒന്നിലധികം ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും സവിശേഷതകളും പുതിയ സ്വിഫ്റ്റുമായി പങ്കിടും. പുതിയ എക്സ്റ്റീരിയർ കളർ ഓപ്ഷനുകളും മോഡൽ ലൈനപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിനൊപ്പം അവതരിപ്പിച്ച പുതിയ 1.2 ലിറ്റർ, 3-സിലിണ്ടർ Z-സീരീസ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് ഇത് വരുന്നത്.
മാരുതി eVX കൺസെപ്റ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയാണ് മാരുതി സുസുക്കിയിൽ നിന്നുള്ള രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ഇവി. 2025-ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ ഈ മോഡൽ ഷോറൂമുകളിൽ എത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് അതിൻ്റെ കൺസെപ്റ്റ് പതിപ്പിന് സമാനമായിരിക്കും. ഒപ്പം എഡിഎഎസ് ടെക്, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഫ്രെയിംലെസ് റിയർവ്യൂ മിററുകൾ, റോട്ടറി ഡയൽ ഉള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെൻ്റർ കൺസോൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും ഉൾക്കൊള്ളുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി ഒരു പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് അടിസ്ഥാനമിടും. കൂടാതെ 60kWh ബാറ്ററി പാക്കും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും നൽകാം. ഒറ്റത്തവണ ചാർജ് ചെയ്താൽ ഏകദേശം 500 കിലോമീറ്ററാണ് ഇതിൻ്റെ റേഞ്ച് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
