ജാപ്പനീസ് വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളായ ഹോണ്ട പുതിയ മിഡ് സൈസ് എസ്യുവിയെ കൺസെപ്റ്റിനെ അവതരിപ്പിച്ചു. ഇൻഡോനേഷ്യയിൽ നടക്കുന്ന GI I A S 2021 ഓട്ടോ ഷോയിലാണ് ഹോണ്ട RS എന്ന കൺസെപ്റ്റ് എസ്യുവി കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചതെന്ന് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയുടെ എതിരാളിയായിട്ടാണ് ഈ വാഹനം വരുന്നത് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. അതേസമയം ക്രെറ്റയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഹോണ്ട RS കൺസെപ്റ്റ് എസ്യുവിക്ക് പുതിയ ഡിസൈൻ സൂചനകളോടെ സ്പോർട്ടിയർ സ്റ്റൈലിംഗ് ലഭിക്കുന്നു.
RS കൺസെപ്റ്റ് എസ്യുവിയുടെ അളവുകൾ ഹോണ്ട പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും സിറ്റി സെഡാന് സമാനമായ വീൽബേസുള്ള ഇതിന്റെ നീളം 4.3 മീറ്ററിൽ താഴെയായിരിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. രൂപകൽപ്പനയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം പുതിയ ഹോണ്ട RS കൺസെപ്റ്റ് എസ്യുവിക്ക് വലിയ ഹോണ്ട HR-V പോലുള്ള പുതിയ ഹോണ്ട മോഡലുകളിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സ്റ്റൈലിംഗ് സൂചനകൾ ലഭിക്കുന്നു. ബ്രാൻഡിന്റെ ഗ്ലോബൽ ലൈനപ്പിൽ എച്ച്ആർ-വിക്ക് താഴെ സ്ഥാനമുള്ള അഞ്ച് സീറ്റർ എസ്യുവിയായിരിക്കും RS കൺസെപ്റ്റിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് എന്നാണ് കരുതുന്നത്. മാത്രമല്ല ഇത് ഹോണ്ടയുടെ ഏറ്റവും ചെറിയ എസ്യുവി ആയിരിക്കും.
മുൻവശത്ത് പുതിയ RS കൺസെപ്റ്റിന് ഗ്രില്ലിനൊപ്പം ഫ്രണ്ട് ബമ്പറുമായി വൃത്തിയായി സംയോജിപ്പിച്ച് സ്റ്റൈലിഷ് ആംഗുലാർ റാപ്പറൗണ്ട് ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ ലഭിക്കുന്നു. വിശാലമായ എയർഡാം, ഫോക്സ് സ്കിഡ്പ്ലേറ്റ്, ഫോഗ് ലാമ്പുകൾക്കുള്ള ലംബ സ്ലാറ്റുകൾ എന്നിവയുള്ള ലളിതമായ രൂപകൽപ്പനയാണ് ബമ്പറിന്റെ സവിശേഷത. RS കൺസെപ്റ്റ് എസ്യുവിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ കൂപ്പെ എസ്യുവി പോലെയാണ്. കുത്തനെയുള്ള ടാപ്പറിംഗ് റൂഫ്ലൈനും ആംഗുലാർ ടെയിൽഗേറ്റ് ഡിസൈനും കൂപ്പെ രൂപത്തെ ഓര്മ്മിപ്പിക്കുന്നു. മാറ്റ് കറുപ്പിൽ തീർത്ത വലിയ അലോയ് വീലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വീൽ ആർച്ചുകളുള്ള വാതിലുകളുടെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു പ്രമുഖ ഷോൾഡർ ലൈനും ചങ്കി ബോഡി ക്ലാഡിംഗും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.
ഹോണ്ടയുടെ ഈ പുതിയ എസ്യുവി കൺസെപ്റ്റിന് ഒരു പ്രമുഖ സി-പില്ലർ ലഭിക്കുന്നു. അത് അതിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ ടെയിൽഗേറ്റ് രൂപകൽപ്പനയെ പൂർത്തീകരിക്കുന്നു. പിൻഭാഗത്ത് എസ്യുവിയിൽ മെലിഞ്ഞ തിരശ്ചീന സ്ഥാനമുള്ള എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ ഉണ്ട്. അവ ഒരു ഫോക്സ് ലൈറ്റ് ബാറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബമ്പർ വലുതാണെന്ന് മാത്രമല്ല ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് എൻക്ലോഷറും ഒരു ഫോക്സ് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റും ഉണ്ട്. RS കൺസെപ്റ്റ് എസ്യുവിയുടെ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഹോണ്ട ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും വിദേശത്ത് വിൽക്കുന്ന ഹോണ്ട സിറ്റിയുടെ അതേ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുമായാണ് പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് എസ്യുവിയും എത്തുക എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോളും ഹോണ്ടയുടെ ഇ:എച്ച്ഇവി മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി ജോഡിയാക്കിയ എഞ്ചിന് ആണിത്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉൾപ്പെടാം.
ഇന്ത്യയുടെ മിഡ് സൈസ് എസ്യുവിയാകാൻ ഉള്ള ചേരുവകൾ ഈ കണ്സെപ്റ്റിന് ഉണ്ടെന്ന് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴും ഇന്തോനേഷ്യയിൽ ഹോണ്ട പ്രിവ്യൂ ചെയ്ത ഹോണ്ട RS എസ്യുവി കൺസെപ്റ്റ് ഇന്ത്യയില് എത്തുമോ എന്ന കാര്യം ഇതുവരെ വ്യക്തമല്ല. അതേസമയം ഇന്ത്യന് വിപണിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ഒരു എസ്യുവിയുടെ പണിപ്പുരയിലാണ് ഹോണ്ട എന്ന് റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ട്. എന്നാല് ഈ മോഡലിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ ലഭ്യമല്ല. പക്ഷേ ഇന്ത്യയ്ക്കായുള്ള ഈ പുതിയ എസ്യുവി സിറ്റി സെഡാനുമായി അതിന്റെ അടിത്തറ പങ്കിടും എന്നും റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
