ന്യൂഡല്ഹി: മഹാരാഷ്ട്രയിലെ വർധിച്ചുവരുന്ന റോഡപകടങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തില് റോഡ് സുരക്ഷാ നിയമങ്ങള് കർശനമായി നടപ്പാക്കാൻ സുപ്രീംകോടതിയുടെ മേല്നോട്ടത്തിലുള്ള ഹൈപവർ കമ്മിറ്റി മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാരിന് നിർദ്ദേശം നല്കി.
ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളിലെ ഡ്രൈവർക്കും പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്കും ഹെല്മെറ്റും നാല് ചക്രവാഹനങ്ങളില് യാത്ര ചെയ്യുന്ന എല്ലാവർക്കും സീറ്റ് ബെല്റ്റും നിർബന്ധമാക്കണമെന്നാണ് സമിതിയുടെ പ്രധാന ആവശ്യം. റോഡ് സുരക്ഷാ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകള് അതീവ ഗുരുതരമായ സാഹചര്യത്തില് നിയമങ്ങള് ഉടൻ നടപ്പാക്കേണ്ടതിന്റെ അടിയന്തിര ആവശ്യകത സമിതി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
റിട്ടയേർഡ് സുപ്രീംകോടതി ജഡ്ജി എ.എം. സപ്രെ അധ്യക്ഷനായ സമിതി, ചീഫ് സെക്രട്ടറി രാജേഷ് കുമാറുമായി നടത്തിയ യോഗത്തിലാണ് ഈ നിർദ്ദേശങ്ങള് മുന്നോട്ടുവെച്ചത്. സംസ്ഥാനത്തെ റോഡപകടങ്ങളില് ഏകദേശം 70 ശതമാനവും സംഭവിക്കുന്നത് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളെയും കാല്നടയാത്രക്കാരെയും ഉള്പ്പെടുത്തിക്കൊണ്ടാണ്. നിലവില് റോഡ് സുരക്ഷ സംബന്ധിച്ച സുപ്രീംകോടതി ഉത്തരവുകളുടെ നടപ്പാക്കല് വിലയിരുത്തുന്നതിനായി അഞ്ചു ദിവസത്തെ മഹാരാഷ്ട്ര സന്ദർശനത്തിലാണ് സമിതി. ഔദ്യോഗിക കണക്കുകള് പ്രകാരം മഹാരാഷ്ട്രയില് 2024-ല് മാത്രം 14,565 മാരകമായ അപകടങ്ങളിലായി 15,715 പേർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും 22,000-ത്തിലധികം പേർക്ക് ഗുരുതരമായി പരിക്കേല്ക്കുകയും ചെയ്തു. 2025 ജനുവരിക്കും സെപ്റ്റംബറിനുമിടയില് 10,720 അപകടങ്ങളില് 11,532 പേർ മരിച്ചുവെന്ന ഞെട്ടിക്കുന്ന വിവരവും സമിതിയുടെ ശ്രദ്ധയില്പ്പെട്ടു. അപകടങ്ങള് 35 ശതമാനം കുറയ്ക്കാനാണ് സംസ്ഥാന സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
യോഗത്തിന് ശേഷം റോഡ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി സംസ്ഥാന സർക്കാർ സുപ്രധാനമായ ഒരു സർക്കുലർ പുറത്തിറക്കി. അതനുസരിച്ച് എല്ലാ മുനിസിപ്പല് കോർപ്പറേഷനുകളും തങ്ങളുടെ വാർഷിക ബജറ്റിന്റെ ഒരു ശതമാനം റോഡ് സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങള്, ഗതാഗത അച്ചടക്കം, പൊതു അവബോധ പ്രചാരണങ്ങള് എന്നിവയ്ക്കായി നീക്കിവെക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന് 74,427 കോടി രൂപ വാർഷിക ബജറ്റുള്ള മുംബൈ മുനിസിപ്പല് കോർപ്പറേഷൻ (ബിഎംസി) ഇനി റോഡ് സുരക്ഷാ സംരംഭങ്ങള്ക്കായി 744 കോടി രൂപ മാറ്റിവെക്കേണ്ടി വരും. സമിതിയുടെ നിരീക്ഷണത്തില് മുംബൈയിലും മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖലയ്ക്ക് പുറത്തും ഹെല്മെറ്റ് നിയമം ഫലപ്രദമായി നടപ്പാക്കുന്നില്ല എന്ന ആശങ്ക പങ്കുവെച്ചു. ട്രാഫിക് പോലീസ്, ഗതാഗതം, പൊതുമരാമത്ത്, സ്കൂള് വിദ്യാഭ്യാസം, ഗ്രാമവികസനം തുടങ്ങിയ വകുപ്പുകളിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ യോഗത്തില് പങ്കെടുത്തു. കൂടാതെ മോശം റോഡ് രൂപകല്പ്പന, അപര്യാപ്തമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികള് എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങള്ക്ക് ഉത്തരവാദികളായ കരാറുകാർക്കെതിരെ കർശന നടപടിയെടുക്കാനും സമിതി ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്
