ഒരുകാലത്ത് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ജനപ്രിയ മോഡലായിരുന്നു ഫ്രഞ്ച് വാഹന ബ്രാൻഡായ റെനോയുടെ ഡസ്റ്റർ എസ്യുവി. 2013 നും 2023 നും ഇടയിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടിരുന്ന മോഡലായിരുന്നു റെനോ ഡസ്റ്റർ. പിന്നീട് എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളും വിൽപ്പനയിലെ ഇടിവും കാരണം ഇത് നിർത്തലാക്കി. എന്നാൽ വീണ്ടും ഈ എസ്യുവി ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. തികച്ചും പുതിയ രൂപത്തിൽ ഡസ്റ്റർ എസ്യുവിയെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ റെനോ ഒരുങ്ങുകയാണെന്ന് കഴിഞ്ഞ കുറച്ചുകാലങ്ങളായി റിപ്പോര്ട്ടുകൾ ഉണ്ട്.
എസ്യുവിയുടെ മൂന്ന് നിരകളുള്ള ഏഴ് സീറ്റർ വേരിയൻ്റും അണിയറയിൽ ഒരുങ്ങുന്നുണ്ട് എന്നതാണ് കൂടുതൽ രസകരമായ കാര്യം. ഇപ്പോഴിതാ റെനോ ബിഗ്സ്റ്റർ എന്ന് നാമകരണം ചെയ്യപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള എസ്യുവിയുടെ പുതിയൊരു ടീസർ അടുത്തയാഴ്ച നടക്കാനിരിക്കുന്ന പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ പൊതു അരങ്ങേറ്റത്തിന് മുന്നോടിയായി പുറത്തുവിട്ടിരിക്കുകയാണ് കമ്പനി. റെനോയുടെ സഹോദര ബ്രാൻഡായ ഡാസിയയാണ് ബിഗ്സ്റ്റർ എസ്യുവിയുടെ ഔദ്യോഗിക അരങ്ങേറ്റത്തിന് മുന്നോടിയായി പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി പതിപ്പിന്റെ ടീസർ പുറത്തുവിട്ടിരിക്കുന്നത്. ഒക്ടോബർ 14 മുതൽ 20 വരെയാണ് 2024 പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോ നടക്കുന്നത്.
മൂന്ന് നിരകളുള്ള ഡസ്റ്റർ സഹോദരങ്ങൾ 2025-ൽ റെനോയുടെയും നിസാന്റെയും വേഷത്തിൽ ഇന്ത്യയിലെത്തും. റെനോ ബിഗ്സ്റ്റർ എസ്യുവി ഡസ്റ്ററുമായി നിരവധി ഘടകങ്ങൾ പങ്കിടും. എങ്കിലും ചില വേറിട്ട സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകങ്ങളും ഉണ്ടാകും. വ്യത്യസ്തമായ ഫ്രണ്ട്, റിയർ പ്രൊഫൈലുകൾ ഉണ്ടാകും. അലോയ് വീലുകൾക്കും ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ലഭിക്കും. മൂന്നാമത്തെ നിരയെ ഉൾക്കൊള്ളാനായി എസ്യുവി നീളമുള്ള വീൽബേസുമായി വരും. ഈ എസ്യുവിയുടെ ക്യാബിനിനുള്ളിലും ഒരു വേറിട്ട ലേഔട്ട് അവതരിപ്പിക്കും. ഡസ്റ്ററുമായി നിരവധി ഫീച്ചറുകളും ഇൻ്റീരിയർ ലേഔട്ടും പങ്കിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നാൽ ചില അധിക ഫീച്ചറുകളും ഉണ്ടാകും. ആറ്, ഏഴ് സീറ്റുകളുള്ള ലേഔട്ടുകളിൽ എസ്യുവി ലഭ്യമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന എസ്യുവിയും റെനോ ഡസ്റ്ററിൻ്റെ അതേ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ പങ്കിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അങ്ങനെയെങ്കിൽ വലിയ റെനോ എസ്യുവിയുടെ എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ഡസ്റ്ററിന് തുല്യമായിരിക്കും. ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ഫെൻഡറുകൾ, സി-പില്ലറിന് പിന്നിലെ വ്യതിരിക്തമായ കിങ്ക് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിലവിലെ ഡസ്റ്ററിൽ നിന്ന് ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്റർ നിരവധി ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ കടമെടുക്കും. അതിൻ്റെ വിപുലീകൃത വീൽബേസും നീളമേറിയ പിൻ ഓവർഹാംഗും മൂന്നാം നിര സീറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനെ അനുവദിക്കും. ഇത് അതിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രായോഗികത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
അതേസമയം റെനോ ഇന്ത്യ പുതിയ ഡസ്റ്ററിൽ അതിവേഗം പ്രവർത്തിക്കുന്നതായി റിപ്പോര്ട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഈ വർഷം അവസാനമോ അടുത്ത വർഷം 2025 ഓട്ടോ എക്സ്പോയിലോ പുതിയ മോഡൽ പുറത്തിറക്കിയേക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകൾ. ഇത്തവണ പുതിയ മോഡലിൽ നിരവധി വലിയ മാറ്റങ്ങളാണ് കാണാൻ പോകുന്നത്. ഒരു പുതിയ ഗ്രിൽ, പുതിയ ബോണറ്റ്, ബമ്പർ എന്നിവയും അതിൻ്റെ മുൻവശത്ത് കാണപ്പെടും. ഇത് മാത്രമല്ല, അതിൻ്റെ സൈഡ് പ്രൊഫൈലും പിൻ ലുക്കും പൂർണ്ണമായും മാറ്റും. പുതിയ ഡസ്റ്ററിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ പ്രീമിയം ആക്കും. കൂടാതെ പുതിയ ഫീച്ചറുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. 1.0L, 1.2L, 1.5L ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുകളിൽ പുതിയ മോഡൽ പുറത്തിറക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഊഹിക്കപ്പെടുന്നു.
10 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെ വിലയ്ക്ക് കമ്പനിക്ക് ഇത് പുറത്തിറക്കാം. സുരക്ഷയ്ക്കായി ഇതിൽ ആറ് എയർബാഗുകൾ, ആൻ്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഉപരിതല ഇബിഡി, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെവൽ 2 ADAS എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. 5, 7 സീറ്റർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് പുതിയ ഡസ്റ്റർ എത്തുന്നത്. എങ്കിലും ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡലിന്റെ എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകൾ നിലവിൽ വ്യക്തമല്ല. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്താൽ ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ്, മാരുതി സുസുക്കി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര തുടങ്ങിയ എതിരാളികളെ നേരിടാൻ ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ സഹായിക്കുന്നതിൽ റെനോ ഡസ്റ്റർ അധിഷ്ഠിത ബിഗ്സ്റ്റർ ഒരു പ്രധാന പങ്കുവഹിക്കും.
